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  南宁3月18日电 (记者 张广权)近日,广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》(以下简称《方

南宁3月18日电 (记者 张广权)近日,广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》)。
  《方案》中明确,3年内桂林将有…

  南宁3月18日电 (记者 张广权)近日,广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案(2020-2022年)》(以下简称《方案》)。

  《方案》中明确,3年内桂林将有668亿元投入城市基础设施建设,重点实施南宁经桂林至衡阳高铁等项目。

  南宁经桂林至衡阳高铁:客运专线、双线、350km/h,总里程665km,总投资1146亿元。其中广西段492km,投资821亿元。计划2022年12月开工,2027年12月建成。

  这条铁路是国家规划的呼南高速铁路通道南段,更是国家八纵八横高铁网的组成部分。按照湖南省和江西省的规划信息,南宁经桂林至衡阳高铁项目全长约692公里,计划总投资约1264亿元。

  建成后,该条铁路将是桂林乃至广西北上最快的铁路,至衡阳可以在短期内接入京广高铁,通过京广高铁直接北上,同时也可以通过上沙铁路枢纽上沪昆高铁直通“长三角”。

  该条铁路在衡阳市远期规划中,也可以接上呼南高铁的北段,又可以接上南昌至衡阳高铁,形成桂林至衡阳至南昌至南京的高速铁路。(完)

【编辑:孙静波】